现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

雪铁龙确认携勒布参与2014赛季WTCC
来源:虎扑体育 发布时间:2013/6/26 0:00:00

Citroen Racing已经确认他们将会在下个赛季参与FIA世界房车锦标赛,九届世界拉力锦标赛冠军Sebastian Loeb也将加盟。

 

 

法国厂商在去年九月首先宣布正在进行一个评估性的项目,而在此之前Sebastian Loeb宣布不再参与WRC完整赛季。

“Citroen Racing在过去几个月里一直在仔细查看继续这个项目的机会。”Frederic Banzet,Citroen的CEO透露道。

“WTCC有许多对Citroen必要的因素:大量的媒体转播,维持成本在低水平的规格以及一个纯粹的全球赛历。我们参与这项比赛不仅会给我们另一个展示创造性技术的机会,同时也会帮助我们在很有潜力并成长中的市场,比如俄罗斯、中国和南美发展品牌。我也想借这个机会感谢我们的长期合作伙伴Total,他们将继续在这次新的冒险中支持我们。”

2014赛季新规的确定是促使Citroen参与的重要因素,它将从下赛季开始和Lada与Honda一起出现在参赛阵容中。

“从头开始参与一个我们从未参与过的级别赛事给了我们分部很大挑战。”Yves Matton,Citroen Racing负责人说道。

“尽管如此,但我们能从我们现有的资源中利用很多,我们从DS3 WRC赛车的1.6L直喷涡轮增压引擎开始。研发工作已经在我们Versailles的技术中心展开了,并且计划接下来的几周中取得进展。我们对赛车的首次测试将是对2014赛季准备研发工作的开始。我们显然会专注拉力赛事,并且我们会尽力在2013赛季做到最好。我们与阿布扎比的合作也将加深,这让我们能以新的体系与目标来继续参与WRC。”

这家车厂依然会将Sebastian Loeb留在队中,法国人在此前已经在参与WRC至于参加了诸多场地赛事。

“首先,我对这件事得到确定感到很开心。”Loeb说道。

“一想到我们将要做的事情将会在我们的历史中书写新的篇章,我就觉得如同做梦一般。我都来不及想把赛车开到赛场上开始测试了。我将用起承接作用的这一年来参与诸多赛事,以提升我的赛道驾驶技巧。我不期待一开始就获得胜利,但我决心有朝一日要获得胜利。”

<<上一篇:战马奔腾! CTCC鄂尔多斯站大战在即 下一篇>>:奥迪王者之师再创辉煌 荡气回肠问鼎勒芒