城市为名，赛道为证｜14座城市的半程荣誉榜

随着鄂尔多斯站方格旗的挥动，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛走过上半赛季的征程。从上海嘉定站的揭幕激战，到浙江宁波站的山海对决，再到鄂尔多斯站的草原竞速——三站过后，14座城市、近30支车队的城市荣誉之争，格局初显。

2025赛季，CTCC创新推出“城市战队”模式，将散落于不同车队的竞技力量汇聚成代表城市荣誉的集体竞争力。2026赛季，这一机制在TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛与CTCC中国杯两大赛事同步深化，已有来自北京、上海、广东等13个省市的近30支车队挂上了自己城市的旗帜。

赛事以科学严谨的积分体系为城市竞争提供制度保障：车手在决赛中的名次对应阶梯式积分奖励，同时引入组别均衡系数与规模补偿系数，确保不同组别的竞争强度和不同城市的参赛规模差异得到充分平衡。无论是厂商豪门还是俱乐部劲旅，每一分努力都在为城市荣誉添砖加瓦，令每一回合CTCC不仅是速度的较量，更是一场属于城市的荣誉之战。

截至上半赛季结束，城市战队积分榜前三名争夺异常激烈：

上海战队以84.00分高居榜首。作为拥有上海国际赛车场和上海天马赛车场的“魔都”，上海战队在本赛季组建了规模庞大的参赛阵容。上汽大众333车队作为上海战队的传统劲旅，在比赛中展现出强劲实力；太和霸王龙艾瑞泽赛车队在CTCC中国杯赛场屡获佳绩；袋鼠学SDR Racing、上海重心MOTVE车队、CRS777 Racing、上海Delta Racing Team等四支车队的多点出击，共同构筑了上海战队的积分优势。

肇庆战队以81.33分紧随其后。坐拥广东国际赛车场的肇庆是华南传统赛车重镇。领克捷凯车队与捷凯车队组成的领克03+ TCR军团在TCR China赛场持续贡献大量积分——朱戴维、张志强、王日昇等主力车手合共揽下多座奖杯，为肇庆战队奠定了坚实的积分基础。广东高卡车队与肇庆P9 Racing在CTCC中国杯同样表现不俗。厂商豪门与优秀俱乐部的双线发力，让肇庆稳居积分榜前列。

广州战队以78.00分排名第三。广州星火Spark Racing作为广州战队的代表力量，自2023年首次亮相CTCC以来便以“稳中求进”为发展理念。本赛季在TCR China与CTCC中国杯双线作战中，车手们多次登上颁奖台，为广州战队贡献了大量积分。

积分榜中游的争夺同样胶着：

湖南战队以75.25分位列第四。湖南吉人自有天相车队凭借在TCR China和CTCC中国杯TCR组别的稳定发挥持续贡献积分。

杭州战队与中山战队同积75.00分并列第五。杭州由领克纵横与LPCC车队在TC2组别中屡有斩获；中山SRC则由林浩/吴就成在TCR组别中稳定输出积分。

北京战队以72.71分位居第七。汽车之家By 300+车队在TCR China两度斩获全场冠军，北京OUR Racing、北京宏誉基江日亚车队、北京密瞳车队、北京DTM Racing也多点开花。

珠海战队以69.00分位列第八。珠海胜世车队与珠海桑田车队双线出击，表现亮眼。

凭借青岛可以跑跑Racing Team的出色发挥，青岛战队以66.00分排名第九。

第十至第十四名依次为：佛山战队（60.00分）、宁波战队（55.14分）、深圳战队（48.00分）、中国香港战队（45.67分）、中国澳门战队（26.67分）。

9月11日至13日，CTCC将重返上海国际赛车场，打响2026赛季第四分站——上海嘉定站的竞逐。上半赛季的积分格局已成过去，下半赛季的战火即将点燃。14座城市、近30支车队，谁能在这场城市荣誉之战中笑到最后？我们上海见。