上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

冠军修炼场 “TCR世界杯”激斗宁波山道
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/19 0:00:00

9月13-15日,TCR国际汽车中国系列赛于宁波国际赛道完成了本赛季倒数第二分站的较量,而FIA WTCR世界房车锦标赛及CTCC中国汽车(场地)职业联赛的同场加映更是让三大房车赛事强强联合,为广大车迷群众在甬城带来了一个星光熠熠的难忘周末,一场精彩绝伦的中秋赛车嘉年华。


在TCR China两回合决赛中,首秀赛事的Luca Engstler用一如既往的抢眼表现摘得杆位并两夺全场第一;车手积分榜领头羊黄楚涵两场比赛分别拿下第四和亚军,扩大了自己的优势,也帮助力魔凡事得车队继续在车队积分榜中位居首位。


最为重磅的厂商对决中,东风本田车队继续派出三车阵容出击本站比赛,其中Daniel Lloyd和谢欣哲在首回合包办亚季军为车队再夺车队冠军;但第二回合风云突变,东风本田车队三辆赛车先后发生意外碰撞,最终无缘积分,MG XPOWER车队的张臻东和艾明达抓住了机会,张臻东再次登上全场颁奖台的同时,和队友为MG XPOWER车队拿下了参赛以来的首个车队冠军及最佳厂商杯。


山海之交 复苏之战
自宁波国际赛道落成以来,这座地处山海之交的新兴赛场便一直是TCR China赛历中重要一环,本站比赛也将是TCR China连续第三年造访甬城。宁波国际赛道的路面随山势起伏,最大高度落差可达24米。赛道全长4.01公里,但包含了22个速度和半径各异的弯角,堪称国内赛道弯道数量之最。


在这条赛道上车手们的驾驶节奏快速而紧凑、对连续弯道的攻略方式同样非常多样,一方面十分考验驾控技巧,另一方面又是对赛车底盘调校的极大挑战。在以往的比赛中,无论是高速追逐或晚刹比拼、近身缠斗还是轮对轮超越,宁波国际赛道上从不缺乏动人心魄的瞬间。


赛事高规格 冠军修炼场
在夏休归来的首个分站中,TCR China迎来了2019赛季参赛数量的新高,比赛含金量更是更上一层。参赛车手中,包括了TCR China年度冠军得主黄楚涵、TCR UK冠军得主Daniel Lloyd、TCR Asia“两连霸”Luca Engstler、TCR China冠军车手高度、CTCC总冠军陆淦、张臻东、谢欣哲、CTCC冠军车手艾明达、闫闯等。几乎每一位车手都是叱咤赛车界的风云人物,这不仅为赛事带来了极高的竞技水准,还有良好的竞技氛围。
 

同时,FIA WTCR的到来也让整个围场化身世界舞台,化身为一场堪称“TCR世界杯”的盛会,每一位车手自然不愿意错过向世界冠军学习的机会。加盟Champ x T.AMotorsport完成自己首场TCR赛事的陈晓科指出,在这样的比赛环境中,能够学到非常多的东西,也能够尽情地享受比赛。同时正如他的队友黄伟夫所讲:“在这样的比赛中,能够观看各路高手的驾驶,直接对比圈速直接的差距,能够更利于自己找出不足,加以提升。”


赛况:Engstler一骑绝尘 MG XPOWER重大突破
在赛前的自由练习中,东风本田车队的Daniel Lloyd、高度及谢欣哲三人表现抢眼,但从排位赛开始则是Luca Engstler更胜一筹。夺得杆位之后,这位德国小将抵挡住谢欣哲和Daniel Lloyd的轮番进攻,夺下了胜利。东风本田车队拿下二至四名,夺得车队冠军,黄楚涵第五。力魔凡事得车队陆淦取下绅士组头名,首秀赛事的陈晓科和纵横ARTKA车队闫闯在一轮缠斗过后分获组别二三。


第二回合首回合前八名倒序发车,东风本田车队一度领跑全场,但三辆赛车先后遭遇意外碰撞,遗憾错失积分。Luca Engstler也毫无悬念地完成连胜,黄楚涵位居次席,MG XPOWER车队张臻东和艾明达包揽三四,这一新晋厂商也迎取巨大突破,以首座车队冠军和最佳厂商杯回报了夏休期的不懈努力。闫闯夺得绅士组冠军,陆淦和黄伟夫分获组别亚季军。


全新赛场 迎接收官
正如赛前所预料的一般,宁波站成为了主导下半赛季的战局走向的一役。每一支车队、每一位车手都不会放过赛季冲冠的最后机会。赛车战场风云变幻,力魔凡事得车队和黄楚涵能否在最后一站中拿下双料冠军?东风本田车队和TCR UK年度冠军Daniel Lloyd又是否会奋起追击,最后一搏?


下一分站,也是本年度TCR China的收官大戏将于全新赛场——株洲国际赛车场进行。对所有人而言,这将会是一个全新的挑战,年度之争将在此定夺。2019赛季谁将称王?让我们一同拭目以待。

TCR China浙江宁波站后积分榜如下:

关键字:TCR
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