上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC R2上海嘉定站第一回合决赛新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/6/2 0:00:00

6月1日,2019易车CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站登陆上汽国际赛车场。在首回合决赛中,上汽大众333车队罗伯特·荷夫(Robert Huff)在倒序发车后依旧展现惊人实力,于个人“超车秀”中提升八个位置将冠军奖杯带回,朱胡安和朱戴维两兄弟包揽亚季军,为北京汽车车队摘得赛季首个厂商杯。


上汽大众333车队 罗伯特·荷夫
首先要恭喜北京汽车车队登上颁奖台的两位车手,我们一起完成了一场精彩的比赛。我的发车做得很好,虽然在第九发车,但是在第一弯就上到了第四的位置。之后我一直在跑自己的节奏,一边保护轮胎一边追近和朱胡安之间的差距。我在第八圈追到了他,然后我们在最后几个弯角有一番公平的缠斗,很感谢他没有太过激进地防守,我们的顺位也就这样保持到了最后。很开心能为上汽大众333车队拿下冠军,这是美妙的一天,希望明天能继续获得好成绩。


北京汽车车队 朱胡安
首先我想说,经过上一站的不幸撞车事故,我们车队非常顽强,以北京汽车顽强拼搏的精神在很短的时间内修复了赛车。感谢车队经理和所有技师,每个人都付出了很多。这场比赛我们运气很好,在第一回合拥有不错的发车位置。起跑后朱戴维有一点碰撞,下滑了两个位置,而我个人则按原计划来展开比赛。考虑到轮胎的损耗和绝对速度的差距,我的任务就是尽力守住位置。比赛初段我开出了自己的节奏,我能想到荷夫一定会从后面追上来,所以我要保护轮胎将他防住。但我没想到的是,第四圈他就已经追到我身后了,他的赛车在速度和调校上都有优势,我在直线末端被他轻松超过了。总的来说,感谢北京汽车的支持,我们在挫折之后还能挺过来并拿到厂商杯真的很开心。


北京汽车车队 朱戴维
感谢车队全体不懈努力,今天总体来说我的圈速还是不错的,不过起步之后遭到了后车的接触,损失了一些位置。那时候其实我身前身后几台车速度都差不多,大家几乎是头尾相接。后来是在非常狭窄的空间中生存了下来。在最后一圈,欧阳的赛车发生了一点机械故障,看得出他非常挣扎。但最后我们车队可以带回二三四的成绩还是非常好的结果。上一站我们非常不走运,这一站幸运女神眷顾了我们。虽然我本人没有拿到冠军,但拿到厂商杯还是非常非常开心。再次感谢北京汽车对我们的支持,还有所有人的付出。

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