上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为凌渡,排量为2.0T。

长安福特

       长安福特汽车有限公司由福特汽车公司和长安汽车集团于2001年4月共同签约成立。是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性现代化汽车企业。长安福特现有六家工厂,分别为四家整车工厂和一家发动机工厂、一家变速箱工厂,除第四整车工厂位于杭州之外,其余工厂均位于重庆。所有工厂投产后,长安福特整车产能将达到120万辆,跻身国内汽车行业第一阵营。

       目前长安福特生产和销售的主要车型有:经典福克斯、新福克斯、致胜、新嘉年华、翼虎、翼搏、新蒙迪欧,加上未来将陆续投产的多款车型,长安福特产品谱系将涵盖所有主力市场,满足并引领用户需求。

       本年度长安福特参赛车型为新福克斯,排量为2.0T。

东风悦达起亚

 
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为K3,排量为2.0T。

海马汽车

海马轿车有限公司(郑州基地)是海马汽车集团股份有限公司的全资子公司,位于郑州市经济技术开发区,总资产72亿元。公司2007年入主中原郑州,依托区位优势、市场优势和配套优势,已形成自主的价值链体系和核心竞争力。已建成三个整车工厂、发动机工厂、上海研发中心、电动汽车研发试制中心、开封零部件工业园、郑州零部件工业园和物流仓储配送中心。

目前,海马轿车生产和销售的车型有:新生代乐活车—海马M3、新智驱SUV—海马S5、全时互联运动轿车—海马M6 。

本年度海马汽车参赛车型为海马M6,排量为2.0T。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。?公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量为1.6。

北京现代

 
  北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商,中资母公司是北汽控股。 北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下,称为北京汽车工业三大版块。北京现代旗下有三个工厂(第三工厂在建,建成后总产能为年产90万辆)。主要品牌:现代ix35伊兰特、伊兰特-悦动、i30、雅绅特索纳塔、索纳塔御翔、索纳塔领翔、途胜、MoInca名驭
 
本年度北京现代参赛车型为瑞奕,排量为1.6。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于201211, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为绅宝CC,排量为2.0T

一汽丰田

一汽丰田汽车销售有限公司(英文名称:FAW Toyota Motor Sales Co., Ltd.简称FTMS)是由中国第一汽车集团和丰田汽车集团合资组建的一家大型汽车销售公司,注册资本2500万美元,其中一汽占股51%,丰田49%

       FTMS成立于20039月,FTMS目前主管以下几款系列商品的销售及售后服务,分别是CROWN皇冠、REIZ锐志、COROLLA全新卡罗拉、COROLLA HYBIRD 卡罗拉双擎、COROLLA EX花冠、全新VIOS威驰、威驰FSPRIUS普锐斯、LAND CRUISER 200兰德酷路泽、PRADO普拉多、全新RAV 4荣放、COASTER柯斯达以及PREVIA普瑞维亚、HIACE86

       经过14年的努力,FTMS拥有600余家经销商,遍布全国各省市、自治区、直辖市。完善、便捷的销售和服务网络保证了TOYOTA品牌汽车的整体服务品质。

     

     本年度一汽丰田参赛车型为威驰FS,排量1.6L

2016CTCC规则新超越:投票排位?允许外援!
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/3/1 18:00:00

中国赛车运动第一品牌CTCC中国房车锦标赛近日公布赛季新规则。在推进国内场地赛标准化、专业化、规模化的道路上,CTCC已经走过了十二个年头,此次公布的比赛新规则有了不少变化,下面就为大家解读一些重大革新。

分组名称简化 更明了

CTCC于2015赛季引入了全新的2.0T超级杯组别,2016年开始,为方便大家更好地记忆与区分,原有的超级量产车组和超级杯组将合二为一,统称超级杯组,下设超级杯1.6T和超级杯2.0T两个组,依旧独立比赛分别积分;原有的中国量产车组则更名为中国杯组。这样的分组更简洁明了,逻辑也更合理易懂。

 

统一双回合制 更好看

在赛制方面,无论是超级杯组,还是中国杯组,都将统一采用两回合决赛积分。与之前中国量产车组采用的两回合制不同,2016赛季所有组别的第一回合都安排在赛事周周日的上午,第二回合则是下午才进行,发车顺序是首回合前八位倒序发车。超级杯组决赛设定为每回合35公里(最长20分钟),中国杯组决赛为每回合30公里(最长20分钟)。首次进行两回合制让超级杯组的比拼充满变数,而对于中国杯组来说,两回合之间的间隔时间骤然拉长也将直接影响车队的策略制定。全天六回合的激烈竞争,CTCC这一规则变化可谓车迷福利。

 

排位观众投票 更互动

沿用一贯的比赛规则,当进行两回合决赛时,第一回合发车位由排位赛成绩决定。升级后的CTCC,第二回合第一至第八位由首回合前八位倒序决定,那么第九位之后呢?为了提高观众参与度,赛会决定尝试史无前例的投票排位法,即开放投票,按照票数决定第二回合第九位之后的发车位。虽然具体的投票方法暂未公布,实行后的效果目前也无法预估,但毫无疑问这是一次大胆的尝试。车迷群体的重要性从此不再被低估,比赛也将迎来更多的互动与可能性,值得期待。

 

首次开放外援 更激烈

在参赛资格方面,CTCC也迈出了全新的一步。2016赛季,港澳台车手将可报名参加中国杯组。而紧跟世界汽车运动潮流的超级杯2.0T组,将允许外籍车手参赛。这个组别的每支车队有全年有四人次、单站最多一名的外援名额,并且同其他车手一样,外援的成绩计入车手杯与厂商杯/俱乐部杯积分。这扩大了车队的车手选择面,如何利用好这四次机会,也让超级杯2.0T的比赛更具悬念。无论对于车队还是赛事,必然是一次增加曝光度与影响力的重大利好。

 

全新的CTCC中国房车锦标赛将给观众们带来更多更精彩的比拼。

准备好了吗?是时候向2016赛季CTCC全速进发了!

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